Vragen over het importeren van een auto uit Duitsland

Maak gebruik van onze zoekmachine om uw ideale auto te vinden. U kunt kiezen voor onze standaard zoekfunctie, waarmee u eenvoudig kunt filteren op merk, model, prijs, bouwjaar en kilometerstand. Wilt u specifieker zoeken? Klik dan op 'uitgebreid zoeken'. Daarmee krijgt u extra filteropties, zoals transmissie, brandstofsoort, vermogen, kleur en uitrusting. Niet gevonden wat u zocht? Onze importadviseurs kijken graag persoonlijk met u mee: doe een vrijblijvende aanvraag en geef uw wensen door. Daarnaast kunt u een gratis automatische zoekopdracht instellen — u geeft eenmalig uw zoekcriteria op en ontvangt daarna dagelijks per e-mail nieuw aanbod dat hieraan voldoet. U kunt ook zelf zoeken via platforms zoals autoscout24.de, mobile.de of officiële Gebrauchtwagen-websites van autofabrikanten. In veel gevallen kunnen wij voertuigen die daar worden aangeboden ook voor u importeren. Heeft u een interessante auto gevonden? Plak de link van het voertuig dan bij 'Direct een online BPM-berekening' op onze website en laat uw gegevens achter. Wij nemen vervolgens zo snel mogelijk contact met u op om de mogelijkheden te bespreken.

Alle auto's die u op onze website vindt, worden aangeboden via officiële merkdealers of geverifieerde verkopers in Duitsland. Dit betekent dat het doorgaans gaat om jonge, goed onderhouden voertuigen met een transparante herkomst. We selecteren deze auto's zorgvuldig op basis van kwaliteit, dealerbetrouwbaarheid en volledigheid van de voertuiggegevens. De prijs die bij elke auto op onze website staat vermeld, is in de meeste gevallen een 'rijklaar op Nederlands kenteken'-prijs. Deze prijs omvat de aankoop, ons importpakket en de BPM. U weet dus in grote lijnen wat u kunt verwachten qua totale kosten, zonder verrassingen achteraf. Bij sommige auto's kan het voorkomen dat de BPM nog niet is inbegrepen in de prijs. Dit komt doordat de originele Duitse advertentie geen CO2-uitstootgegevens vermeldt, en die zijn essentieel voor een correcte BPM-berekening. Onze importadviseurs kunnen in zo'n geval snel en vrijblijvend een BPM-berekening voor u uitvoeren zodra u een aanvraag indient. Zo krijgt u alsnog direct inzicht in de volledige kosten van de auto. Elke advertentie op onze site bevat de belangrijkste specificaties van het voertuig, waaronder het bouwjaar, de kilometerstand, de optielijst en de foto's van het voertuig. Bent u serieus geïnteresseerd in een specifieke auto? Dan kunnen onze importadviseurs de auto verder voor u in kaart brengen. Zij controleren bijvoorbeeld de huidige staat, schadeverleden, onderhoudshistorie, dealerbetrouwbaarheid en eventuele andere bijzonderheden van het voertuig. Zo krijgt u een volledig beeld van de auto voordat u besluit tot aankoop over te gaan. Bij Das Import staat transparantie voorop. We helpen u graag bij het maken van een weloverwogen keuze, met een helder kostenoverzicht en professioneel advies van ervaren importexperts.

Duitsland heeft een breed aanbod aan jong gebruikte auto's. Vaak zijn ze goedkoper in de aanschaf, rijker uitgerust qua opties, hebben ze een lagere kilometerstand en worden ze geleverd met garantie.

Natuurlijk! Stuur ons de link van de auto, dan bekijken wij de mogelijkheden. Ons advies is om vooral te kijken naar aanbod van officiële merkdealers: dat geeft de meeste zekerheid over historie, kilometerstand en garantie. Bij een geschikte (merk)dealer kunnen wij het volledige importtraject via onze auto import service pakketten voor u verzorgen. Let op: niet bij elke verkoper bieden wij onze volledige service aan, en bij particuliere verkopers doen wij dat niet. In die gevallen kunnen wij u wel met het Registratiepakket helpen. Meer over onze pakketten: https://www.dasimport.nl/auto-importeren/auto-import-service-pakketten.

Wij adviseren af te zien van de aankoop van voertuigen bij particuliere verkopers, omdat we dat als te risicovol beschouwen. Bij particulieren is de geschiedenis van de auto vaak moeilijk na te gaan, en de juridische houvast is minder dan bij een merkdealer. Staat je hart op een bepaalde auto? Stuur ons de link, en we zien of we die via een erkende dealer kunnen vinden. Staat de auto nog steeds alleen bij een particulier te koop, dan bieden we je ons Registratiepakket aan: jij regelt de aankoop en het transport, en wij verzorgen de invoering en registratie in Nederland.

Wij lopen dit stap voor stap voor u na: - Wij lezen de advertentie uit en beoordelen of de opgegeven kilometerstand logisch is in verhouding tot de leeftijd en het gebruik van de auto. - Wij vragen waar mogelijk het onderhoudsboekje, facturen en andere beschikbare documentatie op en controleren of de geregistreerde kilometerstanden logisch en oplopend zijn. - Bij auto's van officiële merkdealers controleren wij waar mogelijk de digitale servicehistorie die aan het VIN gekoppeld is. - Wij bekijken beschikbare TÜV-rapporten en vragen de verkoper naar de historie, eventuele schades, uitgevoerd en benodigd onderhoud en garanties. Duitsland kent geen centrale kilometerregistratie zoals het Nederlandse NAP. Daarom adviseren wij bij voorkeur een auto van een officiële merkdealer. De historie is daar doorgaans beter vastgelegd en herleidbaar en de dealer heeft zelf toegang tot de merkgebonden onderhoudsgegevens. Bovendien heeft een officiële merkdealer zijn reputatie en dealerschap te beschermen, wat extra zekerheid geeft over de verstrekte informatie. Wilt u nog meer zekerheid over de kilometerstand, historie én de technische staat van de auto? Dan kunnen wij vóór aankoop een onafhankelijke aankoopkeuring laten uitvoeren. Daarbij wordt de auto ter plaatse uitgebreid gecontroleerd voordat u definitief tot aankoop overgaat. Wilt u een specifieke auto laten controleren? Deel het advertentienummer of de link met ons. Onze importadviseurs kijken vrijblijvend met u mee.

Bij het controleren van het onderhoud nemen wij u het uitzoekwerk volledig uit handen. Wij vragen het onderhoudsboekje en de bijbehorende facturen op en lopen bij merkdealerauto's de servicehistorie na. Zo krijgt u een helder en betrouwbaar beeld: een sluitende merkdealer-historie is doorgaans waardevaster en betrouwbaarder. Wilt u weten wat wij voor een specifieke auto kunnen nagaan? Onze adviseurs staan vrijblijvend voor u klaar.

U hoeft de auto niet zelf gevonden te hebben. Bekijk eerst ons actuele aanbod op dasimport.nl; staat de gewenste auto er niet tussen, of zoekt u een specifieke uitvoering met bepaalde opties, dan gaan onze importadviseurs op basis van uw wensen voor u op zoek. Wij houden daarbij rekening met uw budget, gewenste uitvoering, kilometerstand en belangrijke opties. Ook wanneer een advertentie inmiddels verkocht is of een link niet meer werkt, kijken wij mee naar een vergelijkbaar exemplaar. Daarnaast kunt u een gratis automatische zoekopdracht instellen via dasimport.nl/zoekopdracht: u geeft eenmalig uw criteria op en ontvangt dagelijks per e-mail nieuw aanbod dat hieraan voldoet. Vindt u samen met de adviseur een geschikte auto, dan verzorgen wij het vervolg via onze auto import service pakketten: https://www.dasimport.nl/auto-importeren/auto-import-service-pakketten. In de meeste gevallen koopt u zelf rechtstreeks bij de Duitse verkoper; uw importadviseur legt uit hoe dat in uw situatie werkt. Doe een vrijblijvende aanvraag of bel 088 088 3777.

Nee, dat maakt niet uit. Wij werken met vaste prijzen voor onze importpakketten, ongeacht waar de auto zich in Duitsland bevindt.

Geen probleem! Wanneer u kiest voor een van onze auto import service pakketten (Standaard, Versneld of Deluxe), verzorgen wij het importproces van A tot Z. Onze importadviseurs spreken vloeiend Duits en nemen het gehele proces voor u uit handen.

'Unfallfrei' betekent dat de auto geen ongevalschade heeft, waarbij kleine cosmetische herstellingen wel toegestaan kunnen zijn. 'Nachlackierungsfrei' houdt in dat de auto nooit is overgespoten. Deze begrippen zijn bij een Duitse aankoop belangrijk, maar niet altijd eenduidig. Daarom legt Das Import bij twijfel voor u schriftelijk vast wat de verkoper precies garandeert, zodat u zeker weet waar u aan toe bent. Wilt u hier meer over weten? Onze adviseurs helpen u vrijblijvend verder.

Ja, schade kan op beide van invloed zijn. Bovengemiddelde gebruiksschade kan via een taxatie tot een lagere BPM leiden, maar drukt tegelijk de restwaarde van de auto. Das Import beoordeelt dit per auto en adviseert u daar eerlijk over, zodat u een weloverwogen keuze kunt maken. Wilt u weten hoe dit voor uw specifieke auto uitpakt? Onze adviseurs kijken graag vrijblijvend met u mee.

Populair zijn de Duitse merken Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen en Porsche, maar ook niet-Duitse merken zoals Mini, Skoda, Volvo, Land Rover (waaronder Range Rover), Kia en Hyundai. In absolute aantallen is Volkswagen verreweg het meest geïmporteerde merk (met de Golf en Polo bovenaan). Onder de klanten van Das Import is BMW het populairste merk, met name de 5-serie Touring, gevolgd door Audi (zoals Q7, Q5 en A6).

Ja, een diesel kan prijstechnisch nog steeds aantrekkelijk zijn. Een dieselmotor is doorgaans het voordeligst als u vaak onderweg bent en lange afstanden rijdt, en dat geldt sneller voor grotere auto's zoals SUV's. De recente Euro6-diesels zijn bovendien veel schoner dan diesels van tien of twintig jaar geleden en zuiniger dan vergelijkbare benzineauto's, waardoor ze minder CO2 uitstoten. Door de afnemende populariteit zijn de prijzen vaak scherp. Das Import importeert daarom nog steeds relatief veel diesels.

Een Tageszulassung is een auto die kort geleden (vaak enkele dagen tot weken) door de dealer zelf op kenteken is gezet, meestal om showroom- of importeursdoelstellingen te halen, en vervolgens ongebruikt of nagenoeg ongebruikt wordt doorverkocht. De auto is fabrieksnieuw qua staat en kilometerstand, maar staat al als 'gebruikt' geregistreerd — dat scheelt vaak fors in prijs ten opzichte van de nieuwprijs, terwijl de volledige fabrieksgarantie gewoon meegaat. Let wel op: voor de BPM kan dit wél degelijk uitmaken. Heeft de auto nog geen 3.000 kilometer gereden, dan geldt hij fiscaal als nieuw en mag er niet worden afgeschreven — u betaalt dan de volledige bruto-BPM. Bij een elektrische of hybride auto is dat vaak geen probleem (weinig tot geen BPM), maar bij een benzine- of dieselauto kan dit flink schelen. Hetzelfde geldt voor de BTW: is de auto jonger dan zes maanden óf heeft hij minder dan 6.000 kilometer gereden, dan bent u ook als particulier 21% Nederlandse BTW verschuldigd bij invoer — dat kan zomaar 2% extra betekenen. Das Import controleert dit vooraf, zodat u niet voor verrassingen komt te staan.

Ja, een Vorführwagen (proefrit- of demo-auto van de dealer) kan gewoon worden geïmporteerd. Zo'n auto heeft doorgaans een beperkt aantal proefritkilometers gereden en is voor het overige in nieuwstaat, tegen een aantrekkelijke korting op de nieuwprijs. De fabrieksgarantie blijft gewoon gelden vanaf de datum van eerste toelating. Das Import controleert bij dit soort auto's extra zorgvuldig de kilometerstand en de garantiestatus.

Reimport betekent dat een auto oorspronkelijk voor een andere markt bestemd was en vervolgens is teruggekocht en opnieuw in Duitsland wordt aangeboden, vaak vanwege prijsverschillen tussen landen. Dit zegt niets negatiefs over de staat van de auto; het is puur een handelsroute. Wel kan de taal, navigatie en soms de uitrusting nog op de oorspronkelijke bestemmingsmarkt zijn afgesteld — waar nodig zet Das Import dit bij aflevering op Nederlands.

Een gewone occasion (Gebrauchtwagen) is een auto die door een particuliere eigenaar is gebruikt en vervolgens wordt verkocht. Een Jahreswagen heeft daarentegen eerst op naam van het dealerbedrijf zelf gestaan — vaak als auto van een medewerker of leidinggevende — voordat hij na ongeveer een jaar wordt doorverkocht. Een Jahreswagen heeft daardoor meestal weinig kilometers en een goed gedocumenteerde geschiedenis, en is soms iets duurder dan een vergelijkbare occasion van dezelfde leeftijd, maar biedt wel meer zekerheid over onderhoud en gebruik.

Das Import is gespecialiseerd in de import uit Duitsland, en incidenteel België. Voor auto's uit andere EU-landen, zoals Oostenrijk, kunnen wij in de meeste gevallen ook het invoer- en registratietraject verzorgen, maar onze dienstverlening — waaronder de volledige auto import service pakketten — is toegesneden op het Duitse (en Belgische) aanbod en de daar bekende merkdealers. Heeft u een auto op het oog uit een ander EU-land? Neem gerust contact op, dan bekijken wij de mogelijkheden.

'HU neu' of 'AU neu' betekent dat de auto recent de Hauptuntersuchung (de Duitse APK) en/of de Abgasuntersuchung (uitlaatgassenkeuring) heeft doorlopen. Zo'n keuring is voor een personenauto doorgaans 24 maanden geldig. Dat betekent dat de auto na import in Nederland vaak nog geruime tijd zonder nieuwe keuring kan rijden, al geldt in Nederland net als in Duitsland een eigen keuringstermijn na de eerste registratie.

Ja, dat kan in veel gevallen maar niet altijd. Doorgaans kunnen wij een auto in Duitsland voor 24 uur reserveren. Mocht dit anders zijn, dan informeren wij u daar meteen over. Als u interesse heeft in een auto uit ons aanbod, adviseren wij u die direct bij ons aan te vragen. Wij nemen dan contact op met de dealer om te controleren of de auto nog beschikbaar is en reserveren die voor u waar mogelijk — zo bent u zeker dat de auto niet aan iemand anders wordt verkocht terwijl u uw beslissing neemt.

Het kan voorkomen dat een populaire auto al is verkocht op het moment dat u een aanvraag indient — vooral bij scherp geprijsde of goed uitgeruste auto's gaat dit soms snel. Is dat het geval, dan laten wij dit direct weten en zoeken onze adviseurs actief mee naar een vergelijkbaar alternatief, desgewenst met dezelfde specificaties en prijsklasse.

Sommige merken zijn in Duitsland minder ruim vertegenwoordigd dan andere, met name Franse en Italiaanse merken zoals Renault, Peugeot, Citroën en Fiat — die zijn er wel te vinden, maar in mindere mate dan Duitse en premium merken. Niet-Duitse merken zoals Volvo, Land Rover, Hyundai en Kia zijn juist wél ruim vertegenwoordigd bij Duitse (merk)dealers en worden door Das Import ook veel geïmporteerd.

Voordat wij een aankoop definitief voor u rondmaken, vraagt onze importadviseur de daadwerkelijke staat van de auto na bij de verkopende partij en laat deze vastleggen in de koopovereenkomst; worden er schades of gebruikssporen gemeld, dan kunnen daar foto's van worden opgevraagd. Onze adviseur onderzoekt de auto vooraf tot in detail: de huidige staat, een eventueel schadeverleden, maar ook zaken als geuren (zoals rook of huisdieren), garanties en onderhoudshistorie. Voor extra zekerheid adviseren wij altijd zoveel mogelijk naar aanbod van officiële merkdealers te kijken — zij zijn in Duitsland verplicht om bekende en relevante schades (met name ongevals- of structurele schade en professioneel hersteld schade) te melden, zeker als de auto als 'unfallfrei' wordt aangeboden. Bij twijfel adviseren wij bovendien een onafhankelijke aankoopkeuring.

Het aanbod op de Duitse markt is het hele jaar door groot, maar schommelt wel enigszins. Rond de jaarwisseling, wanneer veel leasecontracten aflopen en dealers hun voorraad vernieuwen, komt er vaak een golf aan jong gebruikte auto's bij. Dat betekent niet dat u buiten die periode niets kunt vinden — alleen al bij merkdealers gaat het om een aanbod van meer dan 200.000 auto's, dus de keuze is doorgaans groot genoeg.

Een freier Händler is een zelfstandige, bedrijfsmatige autohandelaar die niet gebonden is aan één automerk — dit is dus iets anders dan een particuliere verkoper. Afhankelijk van de verkoper kunnen wij bij een freier Händler soms ook onze volledige auto import service pakketten aanbieden; dat beoordelen wij per geval. Wij adviseren echter altijd om zoveel mogelijk naar aanbod van officiële merkdealers te kijken, en kunnen niet instaan voor de kwaliteit als u er zelf voor kiest met een freier Händler in zee te gaan. Het Registratiepakket kunnen wij in alle gevallen voor u regelen.

Auto's met een bijzondere opbouw of uitvoering, zoals een camper, een rolstoelvervoerauto of een gepantserd voertuig, kunnen in de meeste gevallen ook worden geïmporteerd. Voor dit soort voertuigen gelden vaak aanvullende eisen bij de RDW-keuring en een eigen BPM-regeling. Onze adviseurs beoordelen per voertuig of en hoe import mogelijk is.

Een exportkenteken (Ausfuhrkennzeichen) of een kortlopend kenteken (Kurzzeitkennzeichen) is een tijdelijke Duitse registratie, bedoeld om een auto legaal naar het buitenland te kunnen overbrengen — vaak inclusief een beperkte, aan dat doel gekoppelde verzekering. Zo'n kenteken zegt niets over de staat of herkomst van de auto zelf. Kiest u voor ons Registratiepakket en haalt u de auto zelf op, dan kunnen wij dit tijdelijke kenteken (inclusief WA-verzekering en groene kaart) voor u regelen. Lees de voorwaarden op https://www.dasimport.nl/auto-importeren/tijdelijk-kenteken-duitsland.

Ja. Ook als een advertentie niet meer online staat, kunnen wij u vaak nog helpen. Deel de beschikbare documenten, zoals de advertentie, koopovereenkomst of kentekengegevens, met ons. Wij bekijken vervolgens welke mogelijkheden er zijn om de auto alsnog te importeren en welke kosten daarbij komen kijken.

Ja. Heeft u zelf een geschikte auto gevonden, dan kunnen wij beoordelen of deze geschikt is en het verdere importproces verzorgen.

Voordat wij de aankoop afronden controleren wij onder andere de beschikbare voertuigdocumenten, de onderhoudshistorie en de gegevens van de auto. Afhankelijk van de situatie zijn aanvullende controles of een onafhankelijke aankoopkeuring mogelijk.

Ja. Bekijk eerst ons actuele aanbod — mogelijk staat de auto die u zoekt er al tussen. Is dat niet het geval, dan gaan onze importadviseurs op basis van uw wensen voor u op zoek naar een passende auto. Daarbij houden wij rekening met uw budget, gewenste uitvoering en belangrijke opties. Wilt u ondertussen ook zelf op de hoogte blijven? Stel dan een gratis automatische zoekopdracht in en ontvang dagelijks per e-mail nieuw aanbod dat aan uw criteria voldoet.

Bij het opstellen van de koopovereenkomst wordt doorgaans een optielijst toegevoegd. Zijn bepaalde opties voor u belangrijk, dan kunnen wij deze extra laten controleren. Bij officiële merkdealers verlopen dit soort processen over het algemeen professioneler dan bij kleinere handelaren. Daarom adviseren wij waar mogelijk te kiezen voor aanbod van officiële merkdealers.

Wij kunnen de uitrusting en opties controleren en aangeven of belangrijke opties aanwezig zijn.

Ja. Wij kunnen aangeven welke talen en functies beschikbaar zijn en of aanpassingen eventueel mogelijk zijn.

Ja. Ook advertenties van AutoScout24 kunnen wij beoordelen.

Ja. Ook wanneer een auto op een andere website wordt aangeboden, kunnen wij beoordelen of deze geschikt is om te importeren.

Dat hangt af van verschillende factoren, zoals de staat van de auto, de onderhoudshistorie, de uitrusting, de vraagprijs en de betrouwbaarheid van de verkoper. Wij beoordelen dit graag voor u voordat u een beslissing neemt.

Nee. Een lagere aanschafprijs is niet altijd de voordeligste keuze. Ook de onderhoudshistorie, uitvoering, staat van de auto en de uiteindelijke importkosten zijn belangrijk.

Daar is geen vaste grens voor. Belangrijker zijn de algehele staat, het onderhoud en de historie van de auto.

Ja. Ook vrijwel nieuwe auto's kunnen interessant zijn om te importeren. Houd er wel rekening mee dat er bij dergelijke auto's, afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand, bijzonderheden kunnen spelen rondom de btw en BPM. Wij informeren u hier graag over.

Nee. Wij importeren uitsluitend auto's die rijklaar zijn.

Ja. Dat kunnen wij in veel gevallen voor u laten controleren als onderdeel van het importtraject. Vaak doen we dit door de auto bij de verkoper na te laten lopen en de beschikbare historie en documentatie te verifiëren. Daarnaast zijn er andere mogelijkheden, zoals een onafhankelijke aankoopkeuring. Onze importadviseurs informeren u graag over de mogelijkheden.

Wanneer deze informatie beschikbaar is, kunnen wij dit voor u controleren of u hierover adviseren.

De bekendste websites zijn Mobile.de en AutoScout24. Daarnaast zijn er diverse officiële merkdealerwebsites met een uitgebreid occasionaanbod.

Bij officiële merkdealers zijn de voertuig-, onderhouds- en kilometerhistorie doorgaans het best herleidbaar. Zij werken met professionele systemen van de fabrikant en kunnen vaak meer betrouwbare informatie over onderhoud, garantie en uitvoering verstrekken. Ook is de kans op onverwachte afwijkingen in de praktijk kleiner. Daarom heeft een officiële merkdealer waar mogelijk onze voorkeur.

Ja. Wij begeleiden regelmatig de import van fabrieksoccasions van verschillende automerken.

Staan er geen of nauwelijks geschikte auto's in ons actuele aanbod? Onze importadviseurs kijken graag met u mee of er toch een passende auto te vinden is. Geef uw wensen door via een vrijblijvende aanvraag, zodat we gericht met u kunnen meekijken. Daarnaast kunt u een gratis automatische zoekopdracht instellen. Dit is vooral handig wanneer de gewenste auto, uitvoering of combinatie van opties op dit moment niet beschikbaar of moeilijk vindbaar is: u geeft eenmalig uw zoekcriteria op, en zodra er nieuw aanbod aan voldoet, ontvangt u dit dagelijks automatisch per e-mail.

Met de automatische zoekopdracht stelt u eenmalig uw zoekcriteria in — bijvoorbeeld merk, model, prijs, bouwjaar en kilometerstand — en ontvangt u daarna dagelijks per e-mail nieuw aanbod dat hieraan voldoet. Deze functie is vooral handig wanneer de gewenste auto op dit moment niet beschikbaar of moeilijk te vinden is. Staan er al geschikte auto's in ons aanbod? Bekijk die dan eerst; onze importadviseurs kijken daarnaast graag persoonlijk met u mee en helpen u bij het beoordelen en importeren van een interessante auto. U kunt maximaal drie zoekopdrachten tegelijk hebben — een vierde vervangt automatisch de oudste — en uitschrijven kan altijd via de link onderaan onze e-mails. Tip: hoe specifieker u zoekt, hoe kleiner de kans op resultaten. Bij een veelvoorkomend model (zoals een Volkswagen Golf) kunt u dus gerust streng filteren op bouwjaar, prijs en opties; bij een premium of zeldzamer model (zoals een Porsche, Audi RS of BMW M) werkt een iets ruimere instelling vaak beter.

In de meeste gevallen koopt u de auto zelf bij de verkoper in Duitsland; Das Import is de bemiddelaar. U tekent en betaalt zelf en bent in de meeste gevallen ook juridisch de koper. Dat kan belangrijk zijn voor uw garantie, uw rechtspositie en de lagere Duitse btw. Er zijn twee situaties waarin wij de auto wél zelf inkopen en aan u doorleveren: - Bij financial lease. Dat kan niet anders: de leasemaatschappij keert het aankoopbedrag alleen uit aan een RDW-erkend bedrijf. - Als u particulier bent en de auto fiscaal nieuw is (jonger dan 6 maanden of minder dan 6.000 kilometer). Zo'n auto moet netto, dus zonder Duitse btw, worden verworven en dat kunt u als particulier niet zelf bij de Duitse verkoper regelen. Of een van die uitzonderingen bij u geldt, beoordeelt uw importadviseur. U hoort dat voordat u iets ondertekent.

Een import verloopt bij ons in vaste stappen: 1. Aanvraag: u geeft aan welke auto u op het oog heeft of wat u zoekt. Wij lezen de advertentie voor u uit en controleren de gegevens. 2. Offerte: u ontvangt een vrijblijvende opgave met de kosten van het door u gekozen pakket. 3. Keuze en koopovereenkomst: wij controleren het koopcontract en de buitenlandse kentekenpapieren, en het CoC-document indien beschikbaar. 4. Betaling: in de meeste gevallen koopt u zelf rechtstreeks bij de Duitse verkoper. Uw importadviseur legt uit hoe dat in uw situatie loopt. 5. Transport naar Nederland. 6. RDW-keuring en identificatie. De RDW stuurt de gegevens door naar de Belastingdienst. 7. BPM-aangifte. Na akkoord en betaalde BPM wordt het Nederlandse kenteken toegekend. 8. Aflevering van uw auto. Tijdens het hele traject houden wij u per stap op de hoogte. Vraag gerust een vrijblijvende offerte aan.

Dat hangt af van het soort garantie op uw auto. - Fabrieks- of merkgarantie: deze is merkgebonden en geldt EU-breed. U kunt hiermee gewoon terecht bij een Nederlandse dealer van hetzelfde merk, ook voor garantiewerk. - Dealergarantie van de Duitse verkoper: deze handelt u af met de verkopende partij in Duitsland, volgens de voorwaarden die in het koopcontract staan. Vaak kunt u daarvoor ook bij de Nederlandse merkdealer terecht, maar dat hangt af van de garantievoorwaarden. Hetzelfde geldt voor de wettelijke aansprakelijkheid van de Duitse verkoper (Gewährleistung); wat daarvoor is afgesproken, leest u terug in het Duitse koopcontract. - Real Garant Elite-garantie: hierbij volgt u de voorwaarden van die garantie. Komt u er met de Duitse verkoper niet uit, dan kan Das Import bemiddelen. Wilt u vooraf weten welke garantie op een specifieke auto rust? Vraag vrijblijvend een offerte aan of neem contact op met een van onze importadviseurs.

Wij importeren regelmatig volledig elektrische auto's en plug-in hybrides uit Duitsland. Fiscaal verschilt het per aandrijving: - Volledig elektrisch: geen CO2-uitstoot, waardoor het CO2-afhankelijke deel van de BPM wegvalt. Voor de bijtelling geldt in 2025 17% en in 2026 18% tot een cataloguswaarde van EUR 30.000; over het meerdere 22%. - Hybride en plug-in hybride: de bruto-BPM en dus de rest-BPM zijn lager dan bij benzine of diesel, maar er blijft BPM verschuldigd. - Benzine en diesel: bijtelling 22%. Laden is geen belemmering: Duitse auto's gebruiken dezelfde Europese laadstandaard (Type 2 / CCS) als in Nederland. Of er nog fabrieks- of accugarantie op een auto rust, verschilt per merk, bouwjaar en uitvoering. Wij lezen de advertentie voor u uit en zoeken dat na. Vraag gerust een vrijblijvende offerte aan; een importadviseur rekent BPM en bijtelling voor uw specifieke auto door.

U ontvangt van de Duitse verkoper de originele Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) en Teil II (Fahrzeugbrief), samen met het koopcontract of de factuur. Is er een COC (Certificate of Conformity, in het Duits Übereinstimmungsbescheinigung), vraag dan of u dat er ook bij krijgt. De RDW vraagt het complete originele buitenlandse kentekenbewijs, dus Teil I én Teil II, plus een geldig legitimatiebewijs. Het COC is voor de RDW niet verplicht, maar wij gebruiken het voor de onderbouwing van de BPM: daar staat onder meer de CO₂-uitstoot in. Maakt u gebruik van een van onze auto import service pakketten, dan heeft u hier geen omkijken naar: wij nemen al het contact met de dealer voor u uit handen en doen navraag naar alle benodigde documenten. Ontbreekt Teil II of het COC, meld dit dan direct bij uw importadviseur. Wij zoeken dan uit hoe het document alsnog geregeld kan worden; dit is maatwerk. Voor de offerte volstaan kopieën, die u naar [email protected] kunt sturen.

De meeste fouten ontstaan aan het begin van het traject. Let vooral op: - Documenten: is het Duitse kentekenbewijs compleet en is er een COC-document beschikbaar? - Historie: schadeverleden, aantal vorige eigenaren, verhuur- of leaseverleden en de km-stand zijn lastig zelf te verifiëren. - Staat van de auto: banden, eerstvolgende onderhoudsbeurt en welke garantie voor u als koper geldt. - BPM: een onjuiste of slecht onderbouwde aangifte kan betekenen dat u te veel betaalt of achteraf een naheffing krijgt. - Kosten die u vergeet: RDW-leges, kentekenplaten, eventuele BPM en overige invoerkosten. Wij vragen deze punten standaard voor u na bij de verkoper en lezen de advertentie voor u uit. Maakt u gebruik van een van onze auto import service pakketten, dan heeft u hier geen omkijken naar: wij nemen al het contact met de dealer voor u uit handen en doen navraag naar alle benodigde documenten. Wat er voor een specifieke auto geldt, kunnen wij pas zeggen nadat wij het hebben opgevraagd. Vraag daarom gerust een vrijblijvende offerte aan; een importadviseur neemt het traject dan met u door.

Dat hangt af van het pakket dat u kiest. - Kiest u Standaard, Versneld of Deluxe, dan verzorgen wij het transport naar onze locatie in Zaandam. Ons transport is allrisk verzekerd, zodat u niet onderverzekerd bent. - Kiest u het Registratiepakket, dan haalt u de auto zelf op of laat u die zelf brengen. U kunt de auto 6 dagen per week tijdens onze openingstijden in Zaandam brengen, of wij halen hem tegen vergoeding bij u op. Rijdt u de auto zelf over op een tijdelijk kenteken, houd er dan rekening mee dat u daarop alleen een WA-verzekering kunt afsluiten; schade aan uw eigen auto is dan niet gedekt. Het moment van betalen hangt af van het gekozen pakket en de afspraken met de verkoper. Onze importadviseurs lopen dit vooraf met u door.

Ja, wij kunnen deze onderdelen naast elkaar voor u regelen, zodat u één aanspreekpunt heeft. Inruil: vul de gegevens van uw auto in op https://www.dasimport.nl/inruil/inruilbod-opvragen, dan ontvangt u een bod. In de meeste gevallen koopt u de importauto zelf rechtstreeks bij de Duitse verkoper; het inruilbedrag wordt dan gewoon aan u uitgekeerd en niet met die aankoop verrekend. Alleen bij financial lease koopt Das Import de auto zelf aan en kan het inruilbedrag soms met het te financieren bedrag verrekend worden. Financiering: een aanbetaling en een slottermijn ter hoogte van de reële restwaarde behoren tot de mogelijkheden om het maandbedrag te verlagen. Verzekering: tijdens het importproces bieden wij een aanvullende allrisk dekking, omdat verzekeraars pas kunnen dekken zodra er een Nederlands kenteken en meldcode zijn. Voor de verzekering daarna brengen wij u desgewenst in contact met onze vaste tussenpersoon. Uw importadviseur rekent het hele plaatje voor u door.

Wat u in totaal betaalt, bestaat uit de aankoopprijs van de auto, de BPM, het gekozen servicepakket, eventueel BTW (bij een fiscaal nieuwe auto) en eventuele optionele accessoires. Transport, RDW-invoer, BPM-aangifte, kentekenplaten en tenaamstelling zitten bij de pakketten Standaard (€ 1.699,99), Versneld (€ 1.899,99) en Deluxe (€ 2.399,99) inbegrepen. Kiest u het Registratiepakket (€ 699,99), dan haalt u de auto zelf op en verzorgen wij de invoer en registratie. Alle bedragen zijn inclusief btw. Of importeren voor u voordelig uitpakt, hangt volledig af van het model, de uitvoering, de leeftijd en de BPM van de betreffende auto. Dat is alleen te beoordelen met een concrete auto ernaast. Stuur ons de advertentie door, dan rekenen wij de totale importkosten vrijblijvend voor u door en zet een importadviseur het naast de Nederlandse prijs.

In de meeste gevallen koopt u zelf rechtstreeks bij de Duitse verkoper en betaalt u de auto ook rechtstreeks aan hen. Betalen doet u pas nadat de koopovereenkomst is opgesteld en ondertekend; daarin staan de partijen, merk en model, het VIN, de werkelijke kilometerstand, de Erstzulassung en de garantie. Waar u op let bij de overboeking: - Maak het bedrag over naar de rekening die op de koopovereenkomst of factuur staat, en controleer of de rekeninghouder dezelfde partij is als de verkoper. - Vermeld het VIN of het order-/factuurnummer bij de betaling. - Bewaar het betaalbewijs; dat heeft u later in het traject nog nodig. Daarnaast doet u een tweede betaling aan Das Import voor de importservice en de BPM. Wij adviseren te kijken naar aanbod van officiële merkdealers, zodat dit zo veilig mogelijk verloopt. Met veel Duitse merkdealers hebben wij inmiddels meermaals zaken gedaan; vraag ons gerust naar onze ervaringen met een specifieke dealer. Uw importadviseur legt vooraf uit welke betaling waarvoor bedoeld is en hoe het bij uw auto met een eventuele aanbetaling zit.