Häufig gestellte Fragen zu Garantie und Versicherung

Sollte nach der Auslieferung etwas kaputtgehen, das unter die Garantie fällt, dann können Sie sich in vielen Fällen einfach an einen niederländischen Markenhändler wenden, da eine Werks- oder Markengarantie in der Regel EU-weit gilt. Handelt es sich um eine Händler- oder Real-Garant-Garantie, dann wickeln Sie dies gemäß deren Bedingungen ab. Kommen Sie mit dem Verkäufer nicht weiter, dann kann Das Import vermitteln, indem wir Kontakt mit dem deutschen Verkäufer aufnehmen, der mit einer passenden Lösung kommen sollte. Solche Situationen kommen glücklicherweise selten vor. Zweifeln Sie an der Garantie eines bestimmten Fahrzeugs? Nehmen Sie gerne Kontakt mit einem unserer Berater auf.

Bei einem importierten Auto können verschiedene Arten von Garantie gelten, abhängig vom Auto: - Herstellergarantie: Bei Autos bis etwa 2 bis 3 Jahre alt gilt die Herstellergarantie EU-weit, auch bei einem niederländischen Markenhändler. - Händlergarantie: Viele (Marken-)Händler geben eine eigene Garantie, die oft auch in den Niederlanden gültig ist. - Real Garant Elite-Garantie: unsere zusätzliche Garantie für Autos bis 8 Jahre alt und maximal 120.000 km, als Verlängerung einer (fast) auslaufenden Herstellergarantie oder als separate Garantie für ein älteres Auto. Das Import ermittelt für Sie pro Auto, welche Garantien zutreffen und welche zusätzliche Deckung sinnvoll ist, damit Sie sorgenfrei fahren. Möchten Sie wissen, was für Ihr Auto gilt? Fordern Sie gerne ein unverbindliches Angebot an oder nehmen Sie Kontakt mit einem unserer Berater auf.

Ja, Ihr Auto ist versichert, solange es bei uns steht. Ab dem Zeitpunkt der Ankunft in den Niederlanden gilt eine zusätzliche allrisk Deckung, während der gesamten Zeit, in der Ihr Auto in unserem gesicherten Gebäude in Zaandam untergestellt ist. Sie müssen sich hierfür selbst um nichts kümmern; wir sorgen dafür, dass Ihr Auto sicher und abgedeckt ist. Möchten Sie mehr über unsere Vorgehensweise erfahren? Unsere Berater stehen Ihnen unverbindlich zur Verfügung.

Die Real Garant Elite-Garantie ist eine Garantie für Importautos aus Deutschland, die bis zu 8 Jahre alt sind und maximal 120.000 km gefahren haben. Diese Garantie können Sie als Verlängerung einer (fast) auslaufenden Werksgarantie einsetzen oder als separate Garantie für ein älteres Auto. Wir regeln dies gerne für Sie bei Ihrem Import, sodass Sie sorgenfrei Ihr Auto genießen können. Möchten Sie wissen, ob dies für Ihr Auto möglich ist? Unsere Berater helfen Ihnen gerne weiter mit einem unverbindlichen Angebot.

Die Real Garant Elite-Garantie bietet Ihnen umfangreichen Schutz ohne Selbstbeteiligung pro Schadensfall und ohne Eigenanteil bei einer Garantiereparatur. Der Schutz gilt in ganz Europa und Sie sind frei in Ihrer Wahl des Reparaturortes; Sie sind also nicht an einen Markenhändler gebunden. Reparaturen werden zudem schnell abgewickelt. Möchten Sie wissen, ob diese Garantie zu Ihrem Importauto passt? Unsere Berater helfen Ihnen gerne weiter in einem unverbindlichen Gespräch.

Ja, Ihr Auto wird für Sie allrisk versichert per Auflieger transportiert, sodass Sie sich darüber keine Sorgen machen müssen. Ein wichtiger Unterschied zu vielen Transportunternehmen: Bei standardmäßigen Transportbedingungen (AVCM/AVC/CMR) wird Schaden lediglich pro Kilogramm erstattet, was für nahezu jedes Auto auf eine erhebliche Unterversicherung hinausläuft. Unsere zusätzliche allrisk Deckung erstattet dagegen den tatsächlichen Wert bis zur Kaufsumme (standardmäßig bis € 40.000, erweiterbar bis zum vollständigen Wert), mit Ausnahme von Steinschlag und Hagel bei offenem Transport. Diese Deckung ist in unseren Servicepaketen enthalten, sodass der Transport und die Versicherung vollständig für Sie geregelt sind. Möchten Sie wissen, welches Paket am besten zu Ihrer Situation passt? Unsere Berater erstellen Ihnen gerne unverbindlich ein Angebot.

Die drei Deckungen unterscheiden sich darin, was versichert ist: - **WA**: die Haftpflicht, also Schäden, die Sie anderen zufügen. - **WA+**: WA ergänzt durch Teilkasko. - **Vollkasko**: WA ergänzt durch vollständige Kaskodeckung. Das Import berät selbst nicht zu Versicherungen, bringt Sie aber gerne mit unserem festen Vermittler in Kontakt. Dieser kann Ihnen eine passende Beratung geben und oft ein günstiges Angebot auf Basis des Anschaffungswerts statt des Neuwerts. Möchten Sie, dass wir diesen Kontakt für Sie herstellen? Nehmen Sie gerne Kontakt mit einem unserer Berater auf.

Ja. Die Herstellergarantie ruht auf dem Auto und ist auf jeden nachfolgenden Eigentümer übertragbar, also auch auf Sie als niederländischen Eigentümer. Sie können die Garantie in den Niederlanden beim örtlichen offiziellen Markenhändler geltend machen und müssen dafür nicht nach Deutschland. Die Garantie gilt in ganz Europa: Marken sind verpflichtet, ihre Herstellergarantie in allen EU-Mitgliedstaaten anzuerkennen, unabhängig davon, in welchem Land das Auto ursprünglich verkauft wurde. Hersteller geben mindestens zwei Jahre Herstellergarantie; je nach Marke ist dies oft drei Jahre oder mehr, und bei einem Hersteller sogar sieben Jahre. Allerdings muss das Auto gemäß den Herstellervorschriften gewartet sein, und normaler Verschleiß fällt nicht darunter.

Nein, das ist nicht nötig, wenn Sie unsere Dienstleistungen in Anspruch nehmen. Es gibt Anbieter, die eine separate, relativ teure vorläufige Importversicherung mit 15 Tagen Haftpflichtdeckung für Autos anbieten, die noch ein ausländisches Kennzeichen haben. Fahren Sie das Auto selbst herüber, dann ist bei unserem vorläufigen Kennzeichen bereits eine Haftpflichtversicherung mit grüner Karte enthalten; lassen Sie das Auto transportieren, dann gilt unsere ergänzende Vollkaskodeckung. So sparen Sie unnötige Kosten.

Auf Wunsch bringen wir Sie mit einem Partner in Kontakt, mit dem wir zusammenarbeiten. Dieser kann Ihnen ein wettbewerbsfähiges Angebot für eine Vollkasko-Deckung auf Basis des Anschaffungswerts des Autos anstelle des Neuwerts machen, was oft eine günstigere Prämie ergibt. Ob Sie sich nun für Haftpflicht, Haftpflicht + Teilkasko oder Vollkasko entscheiden, wir bieten Ihnen eine ehrliche Beratung. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf, damit wir Ihre Daten weiterleiten können.

Ein Jahreswagen oder Werkdienstwagen ist ein deutscher Werksgebrauchtwagen, der kurzzeitig als Dienstwagen des Werks fungiert hat, zum Beispiel gefahren von Direktionsmitgliedern oder Managern der Automarke. Diese Fahrzeuge kommen direkt vom Werk, sind je nach Marke in der Regel zwischen 6 und 18 Monate alt, haben sehr niedrige Kilometerstände und sind sehr komplett ausgestattet. So kaufen Sie einen fast neuen Wagen aus erster Hand zu einem attraktiven Preis, mit besonders strengen Prüfungen und zusätzlichen europäischen Garantiemöglichkeiten. In den Niederlanden sind diese rar, in Deutschland reichlich vorhanden.

Das hängt von der Marke und dem Alter des Fahrzeugs ab. Die verbleibende Werksgarantie bleibt mit dem Fahrzeug bestehen und ist nicht abhängig vom Land, in dem es ursprünglich geliefert wurde. Die gesetzliche Mindestwerksgarantie innerhalb Europas beträgt zwei Jahre ab dem Datum der Erstzulassung.

Das hängt vom Fahrzeug ab. Für viele Fahrzeuge kann eine Zusatzgarantie bis zu einem bestimmten Alter und Kilometerstand abgeschlossen werden. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf, um die für Ihr Fahrzeug geltenden Möglichkeiten zu erfahren.

Die Prämie für eine Zusatzgarantie hängt unter anderem von der Marke, dem Modell, dem Alter, dem Kilometerstand und der Ausstattung des Fahrzeugs ab. Wir erstellen Ihnen hierfür gerne ein maßgeschneidertes Angebot.

Ja. Um weiterhin Anspruch auf die Herstellergarantie erheben zu können, muss die Wartung gemäß den Vorschriften des Herstellers durchgeführt werden.

Normaler Verschleiß und Teile, die normalem Gebrauchsverschleiß unterliegen, fallen meistens nicht unter die Herstellergarantie. Der genaue Deckungsumfang unterscheidet sich je nach Automarke.

Nein. Ein Importauto wird von Versicherern grundsätzlich auf dieselbe Weise bewertet wie ein vergleichbares niederländisches Auto.

Das hängt vom Alter, dem Kilometerstand und dem Fahrzeugtyp ab. Bei vielen Gebrauchtwagen kann eine Zusatzgarantie zusätzliche Sicherheit gegen unerwartete Reparaturkosten bieten.

In den meisten Fällen kaufen Sie selbst direkt beim deutschen Verkäufer, wodurch der Kauf dem deutschen Recht unterliegt. Kaufen Sie bei einer gewerblichen Partei, wie einem offiziellen Markenhändler, dann gilt mindestens 12 Monate Gewährleistung: gesetzliche Garantie auf verborgene Mängel, die der Verkäufer nicht ausschließen darf. Seit der Überarbeitung des deutschen Kaufrechts im Jahr 2022 gilt in diesem ersten Jahr zudem eine umgekehrte Beweislast: der Verkäufer muss nachweisen, dass der Mangel bei Auslieferung noch nicht vorhanden war. Ein privater Verkäufer darf diese Haftung durchaus ausschließen, meist mit der Klausel 'gekauft wie gesehen'. Das Import kauft daher nahezu ausschließlich bei anerkannten Markenhändlern ein und prüft den Kaufvertrag auf nachteilige Bestimmungen. Für zusätzliche Sicherheit können wir vorab eine unabhängige Ankaufsprüfung durchführen lassen. Fragen zu einem bestimmten Auto? Ihr Importberater klärt das für Sie.

Viele Marken koppeln neben der Werksgarantie auch eine Mobilitäts- oder Assistance-Regelung an das Auto. Die Bedingungen unterscheiden sich je nach Marke, aber der rote Faden ist: Solange Sie die regelmäßige Wartung bei einem offiziellen Markenhändler durchführen lassen, wird diese Pannenhilfe-Regelung in der Regel jedes Jahr automatisch verlängert. Hat das Auto in Deutschland bereits eine Händlerwartung erhalten, dann läuft die Regelung meistens schon. Lassen Sie die Wartung außerhalb des Markennetzwerks durchführen, kann die Mobilitätsgarantie erlöschen, auch wenn die Werksgarantie selbst noch läuft. Die Werksgarantie gilt nämlich EU-weit, und Sie können dafür auch zu einem niederländischen Markenhändler gehen. Wir lesen die Anzeige für Sie aus und ermitteln pro Auto, welche Garantie- und Mobilitätsregelungen zutreffen. Fordern Sie gerne ein unverbindliches Angebot an oder nehmen Sie Kontakt mit einem unserer Importberater auf.

Ja. Eine Rückrufaktion läuft über den Hersteller und ist an die VIN des Autos gekoppelt, nicht an das Land des Kaufs. Ein offizieller Markenhändler in den Niederlanden kann die Aktion daher in der Regel einfach durchführen, kostenlos, unabhängig davon, wo das Auto ursprünglich verkauft wurde. Bei Kulanzaktionen und Garantieerweiterungen sieht es anders aus: Diese sind kein Rückruf, sondern eine Regelung des Herstellers oder eines Garantieprodukts. Ob darauf ein Anspruch besteht, hängt von den Bedingungen ab und unterscheidet sich je nach Marke und Situation. Wir können dazu vorab keine allgemeine Zusage machen. Möchten Sie wissen, ob für ein bestimmtes Auto noch eine Rückrufaktion offen ist? Geben Sie dies bei Ihrer Anfrage an, dann legen wir diese Frage dem Verkäufer vor und informieren Sie über die Garantien, die auf dieses Auto zutreffen.

Die zusätzliche Allrisk-Deckung während Transport und Abstellung kostet € 75 exklusive MwSt. und ist standardmäßig im Standaard-, Versneld- und Deluxe-Paket enthalten, bis zu einem Kaufpreis von € 40.000. Sie zahlen dafür also nichts extra und müssen dafür nichts beantragen. Liegt der Kaufpreis höher, dann wird die Deckung auf den vollständigen Kaufpreis erweitert. Dafür rechnet das Angebot automatisch € 75 exklusive MwSt. hinzu. Bei einem Bus oder Lieferwagen gilt zudem ein Zuschlag von € 250 exklusive MwSt. für Abstellung und Transport. In Ihrem Angebot wird jeder Posten separat aufgeführt, sodass Sie sehen, woher der Betrag stammt.

Zu dem 5-tägigen deutschen vorübergehenden Kennzeichen (Kurzzeitkennzeichen), das wir für Sie beantragen, gehört eine vorübergehende Haftpflichtversicherung mit grüner Karte. Diese Deckung gilt in der gesamten Europäischen Union, also auch sobald Sie die Grenze zu den Niederlanden überqueren, und läuft mit der Gültigkeitsdauer des Kennzeichens mit. Wichtig zu wissen: - Es ist ausschließlich Haftpflicht: Schäden an Ihrem eigenen Auto sind nicht gedeckt. - Die Deckung kann nicht auf eine Kaskodeckung erhöht werden. - Das Fahren mit einem ausländischen Kennzeichen in den Niederlanden bleibt eine Grauzone; wir raten, die Befreiung für kurzzeitige Nutzung zu beantragen. - Ein Ausfuhrkennzeichen (rote Umrandung) beantragen Sie selbst vor Ort in Deutschland; das regeln wir nicht. Möchten Sie dieses Risiko nicht eingehen, dann wählen Sie unseren Allrisk-versicherten Transport per Auflieger. Ihr Importberater bespricht gerne, was in Ihrer Situation am praktischsten ist.

Ihre eigene Police muss erst zu dem Zeitpunkt in Kraft treten, an dem das Auto auf Ihren Namen zugelassen wird, also bei der Zulassung auf ein niederländisches Kennzeichen. In den Niederlanden gilt die Versicherungspflicht nämlich, sobald ein Fahrzeug auf Ihren Namen zugelassen ist, auch wenn es noch steht; bei einem zugelassenen und unversicherten Fahrzeug folgt ein Bußgeld. In dem Zeitraum davor, während Transport und Lagerung, ist das Auto bei uns versichert. Sie müssen also nichts doppelt bezahlen. Praktisch läuft es so: 1. Wir melden Ihnen rechtzeitig, wann das Kennzeichen und der Meldecode (die letzten vier Ziffern der VIN) bekannt sind. 2. Mit diesen beiden Angaben schließen Sie die Versicherung ab, mit Beginndatum am Tag der Zulassung oder Abholung. 3. Danach können Sie mit Kennzeichenschildern auf die Straße. Auf Wunsch bringen wir Sie mit unserem festen Vermittler in Kontakt.

Wir können nie im Voraus garantieren, dass ein Gebrauchtwagen vollständig mängelfrei ist, aber wir begrenzen die Risiken vor dem Kauf so weit wie möglich und kontrollieren auch während und nach dem Transport, ob das Fahrzeug wie vereinbart geliefert wird. - Wir steuern auf den Kauf bei offiziellen Markenhändlern und verifizierten Verkäufern zu, sodass Sie mehr Sicherheit über die Herkunft, Historie und den Kilometerstand des Fahrzeugs haben. - Unsere Importberater erfragen beim Verkäufer unter anderem den Zustand des Fahrzeugs, die Wartungshistorie, eventuelle Schäden und den aktuellen Kilometerstand. Außerdem prüfen wir den Kaufvertrag auf unklare oder nachteilige Bestimmungen. - Wir prüfen die verfügbaren Fahrzeugdokumente und übernehmen die vollständige Abwicklung der Einfuhr und der BPM-Erklärung. - Für zusätzliche Sicherheit können wir vor dem Transport in die Niederlande eine unabhängige Ankaufsprüfung durchführen lassen. - Auch während des Transports halten wir den Zustand des Fahrzeugs ausführlich fest. Beim Aufladen werden mindestens 8 Fotos rund um das Fahrzeug gemacht. Werden dabei nennenswerte Beschädigungen festgestellt, dann lassen wir den Verkäufer den festgestellten Zustand des Fahrzeugs auf dem Frachtbrief bestätigen. Bei der Ablieferung machen wir erneut mindestens 8 Fotos. Anschließend waschen wir das Fahrzeug direkt und machen im sauberen Zustand nochmals mindestens 8 Fotos. So ist der Zustand des Fahrzeugs zu mehreren Zeitpunkten festgehalten und können eventuelle Abweichungen oder Transportschäden gut festgestellt werden. - Beim Versneld- und Deluxe-Paket führen wir darüber hinaus jeweils einen 15- bzw. 30-Punkte-Check durch, um zu kontrollieren, ob das Fahrzeug vollständig wie vereinbart geliefert wurde. - Hat das Fahrzeug noch Herstellergarantie, dann gilt diese in der Regel auch in den Niederlanden. Auch ergänzende Garantien deutscher Markenhändler sind in den meisten Fällen in den Niederlanden gültig. Wir prüfen gerne vorab, welche Garantie auf das konkrete Fahrzeug zutrifft und welche Bedingungen dafür gelten. - Kaufen Sie bei einem gewerblichen deutschen Verkäufer, dann kann darüber hinaus die deutsche gesetzliche Gewährleistung zutreffen. Die genauen Rechte und Bedingungen hängen vom Kauf und Verkäufer ab. Unser Engagement endet zudem nicht, sobald das Fahrzeug in den Niederlanden steht. Entsteht nach dem Kauf wider Erwarten ein Problem, dann stehen wir Ihnen gerne im Kontakt mit dem deutschen Verkäufer, Markenhändler oder der Garantiepartei bei und helfen, wo möglich, um zu einer passenden Lösung zu kommen. Welche Garantien und Rechte genau gelten, unterscheidet sich je nach Fahrzeug, Verkäufer und Vereinbarung. Deshalb sehen wir uns dies vorzugsweise bereits vor dem Kauf für Sie an.