Häufig gestellte Fragen zu Risiko und Sicherheit

Um Enttäuschungen zu vermeiden, empfehlen wir vor dem Kauf eine unabhängige Ankaufsprüfung in Deutschland. Bei der Ankunft in den Niederlanden führen wir zudem einen 15- oder 30-Punkte-Ankunftscheck durch, bei dem wir eventuelle Abweichungen gegenüber dem Kaufvertrag mit Fotos festhalten. Sollte etwas nicht den Erwartungen entsprechen, begleiten wir die vollständige Abwicklung mit dem Verkäufer, sodass Sie dies nicht selbst übernehmen müssen. Möchten Sie wissen, wie wir dies für Ihre Situation regeln können? Unsere Berater erstellen Ihnen gerne unverbindlich ein Angebot.

Wir tun alles, um dies zu vermeiden. Im Voraus empfehlen wir eine unabhängige Kaufprüfung in Deutschland und wir kontrollieren für Sie den Zustand, die Historie, die Wartungsdokumente und den Kilometerstand des Autos. Den Kauf halten wir in einem unterzeichneten Kaufvertrag fest, mit unter anderem den Parteien, Marke/Modell, VIN, dem tatsächlichen km-Stand, der Erstzulassung und der Garantie. Bei der Ankunft in Zaandam führen wir einen 15- oder 30-Punkte-Check durch, damit Abweichungen rechtzeitig festgestellt werden. Geht später etwas kaputt, das unter die Garantie fällt, dann können Sie bei einer Werks- oder Markengarantie in der Regel einfach zu einem niederländischen Markenhändler gehen. Auch nach der Auslieferung bleibt Das Import auf Wunsch Ihr Ansprechpartner: Nehmen Sie Kontakt mit uns auf, dann prüfen wir gemeinsam mit Ihnen die Möglichkeiten in Richtung des Verkäufers.

Auf unserer Website können Sie nach Anbietertyp filtern: offizieller Markenhändler, verifizierter Verkäufer oder alle Anbieter. Ein offizieller Markenhändler ist ein offizieller Händler der betreffenden Marke. Dies bietet die größte Sicherheit hinsichtlich der Historie, der Wartung und der Garantie des Fahrzeugs. Ein verifizierter Verkäufer ist ein gewerblicher Anbieter auf AutoScout24.de und/oder Mobile.de, der strenge Anforderungen erfüllt: mindestens 1 Jahr aktiv, mindestens 20 Fahrzeuge im Angebot (also keine kleinen Händler) und gute Bewertungen als Richtlinie (4,5/5 oder höher auf Google, AutoScout24.de, Mobile.de oder Trustpilot). Bei Interesse führen wir während des Prozesses zusätzliche Kontrollen durch. Das Import (niederländisches Autoimport-Unternehmen) tritt als Vermittler auf; den Kaufvertrag schließen Sie in den meisten Fällen mit dem Anbieter selbst (Ausnahme: bei Financial-Lease-Konstruktionen). Wünschen Sie Sicherheit über einen bestimmten Anbieter oder ein bestimmtes Fahrzeug? Fordern Sie gerne ein unverbindliches Angebot an oder nehmen Sie Kontakt mit einem unserer Berater auf.

Wir empfehlen immer, ein Auto bei einem autorisierten Vertragshändler zu kaufen. Dies verringert das Risiko eines Fehlkaufs und bietet Ihnen als Kunde häufig bessere Konditionen, wie zum Beispiel eine Garantie, die in der gesamten EU gültig ist. Außerdem haben Sie den Vorteil, dass Sie sich bei einem Vertragshändler in den Niederlanden für eventuellen Service oder Wartung melden können. Durch den Kauf bei einem autorisierten Händler können Sie darauf vertrauen, dass das Auto gut gewartet wurde und dass Sie den nötigen rechtlichen Schutz haben.

Beim eigenständigen Importieren gehen Sie einige Risiken ein: eine unbekannte Historie, ein schwer zu verifizierender km-Stand, verborgene Schäden und die Gefahr, dass Sie zu viel BPM (niederländische Fahrzeugregistrierungssteuer) bezahlen oder nachträglich eine Nachzahlung erhalten. Das Import nimmt Ihnen dies ab mit einer gründlichen Dokumentenprüfung, einer Ankaufsprüfung (optional, Mehrpreis) und einer fundierten BPM-Erklärung, sodass Sie sicher wissen, woran Sie sind. Diese Entlastung ist Bestandteil unserer Pakete Registratie, Standaard, Versneld und Deluxe. Möchten Sie wissen, was wir für Ihre Situation tun können? Fordern Sie gerne ein unverbindliches Angebot an oder nehmen Sie Kontakt mit einem unserer Berater auf.

Alle Autos im Suchmodul stammen von offiziellen Markenhändlern oder verifizierten Verkäufern. Dadurch haben Sie zusätzliche Sicherheit hinsichtlich Wartung, Historie und Kilometerständen des Autos. Das Import ist unabhängig: Wir verkaufen selbst keine Autos, sind kein Markeninhaber und haben keinen eigenen Bestand. Wir vermitteln und arbeiten für Sie, nicht für den Verkäufer. Wir haben also kein Interesse daran, Sie zu einem bestimmten Auto zu lenken — Sie wählen, wir regeln den Import.

Wir beurteilen den Angebotspreis, vergleichen diesen mit dem Markt und beraten Sie, ob der Preis realistisch ist.

Nein. Wie auch auf anderen Verkaufsplattformen unterscheidet sich dies je nach Anbieter. Deshalb beurteilen wir nicht nur das Fahrzeug, sondern auch die verfügbare Dokumentation und die Zuverlässigkeit des Angebots, bevor wir Sie beraten.

Ein Auto aus Deutschland zu importieren kann viel Vorteil bringen und verschafft Ihnen Zugang zu einem enormen Angebot. Der Importprozess selbst ist jedoch aufwendig, und es gibt verschiedene Dinge, die schiefgehen können. Das Import begleitet seit zwanzig Jahren Autoimporte und hat inzwischen viele Tausend Autos importiert. Dadurch kennen wir den Prozess, die Risiken und die Möglichkeiten und können den gesamten Ablauf effizient für Sie erledigen: vom Kauf und Transport bis zur BPM-Anmeldung, Registratie und Auslieferung. Durch unsere Erfahrung, unseren Umfang und unsere Kenntnis der verschiedenen BPM (niederländische Fahrzeugregistrierungssteuer)-Regelungen können wir zudem scharf kalkulieren und wo möglich bei der BPM sparen. Unsere Dienstleistung verdient sich dadurch in vielen Fällen ganz oder teilweise zurück. Das Wichtigste ist jedoch, dass Sie ohne viel Zeit oder Sorgen vom großen deutschen Angebot und der möglichen Ersparnis profitieren können. Dass wir dieses Versprechen auch einlösen, lassen wir lieber unsere Kunden erzählen: Sehen Sie sich unsere Referenzen an.

Achten Sie besonders auf Anzeigen, die zu schön erscheinen: ein Preis, der weit unter dem übrigen Markt liegt, wenige oder wiederverwendete Fotos, ein Verkäufer, der nur per WhatsApp oder E-Mail kommunizieren möchte, keine Besichtigung erlaubt oder auf eine Anzahlung drängt, bevor Sie das Fahrzeug oder den Verkäufer überprüfen konnten. Eine eigene Einschätzung ist schwierig, denn solche Anzeigen sehen oft gepflegt aus. Senden Sie uns daher den Link, dann lesen wir die Anzeige für Sie aus und beurteilen den Verkäufer. Wir prüfen unter anderem, wie lange der Anbieter aktiv ist, wie groß das Angebot ist und welche Bewertungen vorliegen. Wir rufen den Verkäufer zudem selbst an. Entsteht bei diesem ersten Kontakt oder beim Anfordern der Papiere Misstrauen, dann raten wir Ihnen, sich ein anderes Fahrzeug anzusehen, vorzugsweise bei einem offiziellen Markenhändler. Dort haben Sie auch die meiste Sicherheit. Stellt sich das Risiko als zu groß heraus, dann sagen wir das und fahren mit dem Fahrzeug nicht fort.

Wir konzentrieren uns ausschließlich auf fahrbereite Fahrzeuge; Unfallfahrzeuge importieren wir nicht. Ob ein bestimmtes Fahrzeug tatsächlich ohne Schadenshistorie ist, können wir vorab nicht allgemein beantworten. Das prüfen wir pro Fahrzeug beim Verkäufer. Unser Importberater erfragt den tatsächlichen Zustand, einschließlich einer eventuellen Schadenshistorie und reparierter Schäden, und lässt dies im Kaufvertrag festhalten. Werden Schäden oder Gebrauchsspuren gemeldet, dann können wir davon Fotos anfordern. Beachten Sie auch die deutschen Begriffe: 'unfallfrei' bedeutet keine Unfallschäden (kleine kosmetische Reparaturen können jedoch zulässig sein) und 'nachlackierungsfrei', dass das Fahrzeug nie nachlackiert wurde. Im Zweifelsfall halten wir schriftlich fest, was der Verkäufer genau garantiert, und empfehlen eine unabhängige Ankaufsprüfung. Fragen Sie das Fahrzeug unverbindlich an, dann klären wir dies für Sie ab.

Die Fahrzeuge in unserem Suchmodul stammen von offiziellen Markenhändlern oder verifizierten Verkäufern. Darauf steuern wir bewusst hin: Das gibt die meiste Sicherheit über die Historie, die Wartung und den Kilometerstand, und Sie tragen ein geringeres Risiko verborgener Mängel. Ein Fahrzeug von einem privaten Anbieter zu importieren ist möglich, aber unsere umfangreichen Importpakete mit Kaufabwicklung und Transport bieten wir dafür nicht an. Bei dieser Art von Angebot besteht in der Regel weniger Einblick in die Herkunft und den Zustand des Fahrzeugs. Sie können ein solches Fahrzeug in den meisten Fällen jedoch selbst kaufen und mit einem vorübergehenden Kennzeichen in die Niederlande (fahren lassen) — auf eigene Rechnung und eigenes Risiko. Die Einfuhr und die niederländische Registratie besorgen wir danach über unser Registratiepakket. Ihr Importberater erläutert Ihnen die Möglichkeiten und Risiken gerne telefonisch.

Ein Nacherhebungsbescheid BPM (niederländische Fahrzeugregistrierungssteuer) wird immer demjenigen auferlegt, der die Erklärung eingereicht hat. Reichen Sie die Erklärung selbst ein, dann liegt dieses finanzielle Risiko also bei Ihnen. Nutzen Sie eines unserer Auto-Import-Service-Pakete, dann reichen wir die Erklärung auf den Namen von Das Import ein. Wird die Erklärung korrigiert oder eine Bewertung nicht befolgt, dann landet die Nacherhebung bei uns und nicht bei Ihnen. Deshalb untermauern wir jede Erklärung mit der richtigen Dokumentation und dem günstigsten gültigen Regime, und legen wir die endgültige BPM in einem garantierten Gesamtpreis in Ihrem Vertrag fest. Dieser Betrag ändert sich danach nicht mehr. Möchten Sie wissen, wie dies für Ihr Fahrzeug ausfällt? Fordern Sie ein unverbindliches Angebot an.

Das Risiko liegt nicht bei Ihnen. Wir transportieren Ihr Fahrzeug per Auflieger mit einer zusätzlichen Vollkaskodeckung, die Schäden oder Verlust bis zur gesamten Kaufsumme ersetzt (standardmäßig bis 40.000 Euro, erweiterbar bis zum vollen Wert). Das ist bewusst großzügiger als die üblichen Transportbedingungen (AVCM/AVC/CMR), bei denen lediglich pro Kilogramm ersetzt wird und Sie nahezu immer unterversichert sind. Um Diskussionen zu vermeiden, halten wir den Zustand des Fahrzeugs beim Verladen, beim Abladen und bei der Ankunft in Zaandam fest. Stellt sich heraus, dass etwas nicht stimmt, dann melden und regeln wir den Schadensfall mit unserem Versicherer; Sie müssen selbst nichts tun. Beim offenen Transport sind nur Steinschlag- und Hagelschäden ausgeschlossen; beim geschlossenen Transport gegen Aufpreis entfällt dieser Ausschluss. Auch während der Einlagerung in Zaandam bleibt das Fahrzeug vollkaskoversichert. Fragen zu Ihrer Situation? Unsere Importberater helfen Ihnen gerne.

Meistens ist eine Anzahlung nicht nötig. In einem normalen Importablauf können wir das Auto in der Regel zunächst kurz für Sie reservieren und anschließend endgültig festlegen. Den vollständigen Kaufpreis zahlen Sie in den meisten Fällen direkt an den deutschen Verkäufer, kurz vor dem geplanten Transportdatum. Einige deutsche Verkäufer verlangen jedoch eine Anzahlung (Anzahlung), um das Auto endgültig festzulegen. Ob dies nötig ist, wie hoch der Betrag ist und unter welchen Bedingungen er zurückerstattet wird, falls der Kauf nicht zustande kommt, unterscheidet sich je nach Verkäufer. Wir erfragen dies im Voraus für Sie und halten die Vereinbarungen hierzu fest, bevor Sie zahlen. Wir steuern so weit wie möglich auf einen Kauf bei offiziellen Markenhändlern und verifizierten Verkäufern hin. Mit vielen deutschen Markenhändlern haben wir inzwischen mehrfach Geschäfte gemacht. Bevor der vollständige Kaufpreis gezahlt wird, sorgen wir dafür, dass der Kauf schriftlich festgehalten ist, und stimmen wir die Zahlung und den Transport mit dem Verkäufer ab. Kommt ein Kauf wider Erwarten nicht zustande, dann hängt es vom Grund und den mit dem Verkäufer getroffenen Vereinbarungen ab, ob eine eventuelle Anzahlung zurückerstattet wird. Genau deshalb prüfen und besprechen wir diese Bedingungen im Voraus mit Ihnen. Die Zahlung für das Auto läuft in einem normalen Importablauf direkt zwischen Ihnen und dem deutschen Verkäufer und nicht über ein Treuhand- oder Escrow-Konto von Das Import. Bei Financial Lease verläuft der Kauf und die Zahlung anders; in diesem Fall kauft Das Import das Auto ein und die Zahlung wird innerhalb des Financial-Lease-Ablaufs abgewickelt.

Hat das Fahrzeug noch Herstellergarantie, dann ist diese in der Regel europaweit gültig und an das Fahrzeug gebunden. Für einen Garantieanspruch können Sie sich grundsätzlich an einen offiziellen Markenhändler in den Niederlanden wenden. Selbstverständlich gelten dabei die Garantiebedingungen des Herstellers. Auch Zusatzgarantien von deutschen Markenhändlern und offizielle Gebrauchtwagenprogramme sind in vielen Fällen in den Niederlanden gültig. Dies unterscheidet sich jedoch je nach Marke, Garantieprogramm und Fahrzeug. Deshalb prüfen wir beim Kauf gerne, welche Garantie vorhanden ist, wie lange diese läuft und ob Sie damit auch bei einem niederländischen Markenhändler vorstellig werden können. Handelt es sich um eine Garantie, die ausschließlich vom verkaufenden deutschen Händler selbst gewährt wird, oder um die gesetzliche deutsche Gewährleistung, dann kann die Abwicklung über den deutschen Verkäufer laufen. Entsteht nach dem Kauf wider Erwarten ein Problem oder gibt es Diskussionen über einen Garantieanspruch? Dann lassen wir Sie damit nicht allein. Wir stehen Ihnen gerne im Kontakt mit dem niederländischen Markenhändler, dem deutschen Verkäufer oder der betreffenden Garantiepartei zur Seite und helfen, wo möglich, um zu einer passenden Lösung zu kommen. Welche Rechte und welche Deckung genau gelten, hängt vom Fahrzeug, Verkäufer und den Garantiebedingungen ab. Deshalb prüfen wir dies vorzugsweise bereits vor dem Kauf für Sie.