Op iedere auto in Nederland wordt bij eerste ingebruikneming BPM (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen) geheven. Ook bij het importeren van een tweedehands auto wordt BPM geheven, maar dan wordt op de verschuldigde BPM een forfaitaire korting verleend die is gekoppeld aan de leeftijd van de auto. Naarmate de auto ouder is neemt het kortingspercentage toe. Bij invoer wordt het BPM-bedrag waarop de korting verleend wordt, berekend aan de hand van de consumentenprijs die een vergelijkbare auto in Nederland gehad zou hebben ten tijde van de eerste ingebruikneming in het buitenland. Tegenwoordig is dit bedrag ook sterk afhankelijk van CO2 uitstoot en of het om een zeer zuinige auto (meest hybride) gaat.

In sommige gevallen hoeft u zelfs géén BPM te betalen. U hoeft namelijk geen BPM af te dragen voor auto’s die zijn uitgerust met:

• met een benzinemotor met een CO²-uitstoot van max. 110 gram p/km
• met een dieselmotor met een CO²-uitstoot van max. 95 p/km

Op een nieuwe auto bedraagt de BPM-heffing sinds 1 januari 2010 27,4 % van de netto cataloguswaarde (de catalogusprijs, inclusief accessoires en exclusief BTW). Dit BPM-bedrag wordt bij een benzineauto verminderd met € 1.288,- en bij een dieselauto vermeerderd met € 1.078,-. Dit bedrag wordt vervolgens weer verhoogd met een C02 heffing. Dit is een vastgestelde heffing voor elke gram C02 die de auto uitstoot. Dat bij elkaar opgeteld resulteert in een totaalbedrag aan bruto BPM wat bovenop de netto catoluguswaarde van de auto komt, ofwel de Nederlandse consumentenprijs. Het bruto BPM bedrag wat in deze Nederlandse consumentenprijs zit verwerkt is bij uw importauto ook het uitgangspunt voor de te betalen rest-BPM bij importeren uit Duitsland.

In onderstaand overzicht is te zien hoe de ‘vervuiler’ flink gaat betalen en de ‘zuinige’ rijder juist meer voordeel zal ondervinden.

C02 heffing voor een benzineauto met een C02 uitstoot van:

• niet meer dan 110 gram per kilometer: € 0,- per gram (vrijstelling)
• tussen 110 en 180 gram per kilometer: € 34,- per gram
• tussen 180 en 270 gram per kilometer: € 126,- per gram + extra heffing van € 2.380,-
• vanaf 270 gram of hoger: € 288,- per gram + extra heffing van € 13.720,-

C02 heffing voor een dieselauto met een C02 uitstoot van:

• niet meer dan 95 gram per kilometer: € 0,- per gram (vrijstelling)
• tussen 95 en 155 gram per kilometer: € 34,- per gram
• tussen 155 en 232 gram per kilometer: € 126,- per gram + extra heffing van € 2.040,-
• vanaf 232 gram of hoger: € 288,- per gram + extra heffing van € 11.742,-

Bij het importeren van een auto met een eerste registratie van voor 01-01-2010 kan het vast te stellen bruto BPM-bedrag waar de betreffende leeftijdskorting op zal moeten worden toegepast zowel worden bepaald aan de hand de huidige wetgeving als aan de hand van de oude wetgeving. Bij de oude wetgeving was de bruto BPM veel minder afhankelijk van de C02-uitstoot en werd meer uitgedrukt in een percentage van de netto cataloguswaarde. Om gefaseerd tot de huidige wetgeving te komen is dit percentage de laatste jaren al afgebouwd van 45,3% tot 40% in 2009. Wat weer gecompenseerd wordt door nieuwe heffingen zoals het energielabel en de C02 taks. Per 01-01-2010 is de BPM zelfs verlaagd naar 27,4%. Ondanks de huidige regelgeving kan er bij het importeren van een auto teruggegrepen worden op de BPM-regelgeving die van toepassing was in het jaar van de eerste registratie van de te importeren auto. Voor de wat minder zuinige auto kan dit in sommige gevallen voordeliger uitvallen. Bij de zuinigere auto is er juist vaak meer voordeel te halen bij invoer op basis van de huidige wetgeving. Dat maakt de BPM aangifte een specialistische en complexe aangelegenheid. DAS Import kan hier echter goed voor u op inspelen omdat wij gebruik maken van hetzelfde aangifte calculatieprogramma als de Douane. Wij voorkomen op deze manier voor u dat er onnodig te veel BPM geheven zou worden. Vaak verdient ons consult zich alleen daardoor al terug.

» Uw voordeel

BPM bij importeren auto

» BPM berekenen import auto

» BPM afschrijving import auto

» Auto importeren slurptax

» BTW bij importeren auto

» Rekenvoorbeeld auto import

» Bijtelling bij import auto