Uitgelichte blogberichten
Das Import bij RTL Autowereld
Bekijk hier de aflevering van Das Import bij RTL Autowereld.
Das Import was bij RLT Autowereld!
Bijna een week voorbij en wij kijken met trots terug naar een schitterende aflevering van RTL Autowereld.
De presentator Allard Kalff voelde zich als “een kind in een snoepwinkel“ in de showroom van Das Import en dat begrijpen wij heel goed. Onze showroom gevuld met mooie jong gebruikte Duitse occasions, laat zien dat importeren steeds populairder wordt. Het voordeel van importeren is besparing op de aanschafwaarde ten opzichte van de Nederlandse markt of het vinden van een auto die in Nederland simpelweg niet (snel) te verkrijgen is.
In...
Interview met Job Das, oprichter van Das Import, in Carros magazine
Begin oktober benaderde Guus Peters ons namens Carros magazine met de volgende introductie en vraag aan Job Das, de oprichter van Das Automotive / Das Import.“Character is het grote interview in het blad, waarbij de auto telkens de kapstok is, maar waar de geïnterviewde tevens wat over zichzelf vertelt en, zeker ook, over zijn of haar werk. In de afgelopen jaren hebben onder (vele) anderen premier Mark Rutte, schrijver Herman Koch, verkeerswetenschapper Bert van Wee, Toyota-topman Jan Christiaan Koenders, RAI-voorzitter Steven van Eijck, journalist John van den Heuvel, de CEO van ASML Peter Wennink, waterstofgoeroe Ad van Wijk,...
Das Import behoort tot de top 250 groeibedrijven 2021 van Nederland
Das Import groeit ieder jaar minimaal 25 tot 30%. Deze groei is al meer dan vijftien jaar een feit, en mede door deze prestatie mogen wij ons nu noemen tussen de 250 beste groeibedrijven van 2021!
Voor de eigenaar Job Das (40) is deze notering in de nlgroeit Top 250 groeibedrijven 2021 een bevestiging dat wij op de juiste weg zitten. Samen met een team van 36 zorgt hij er voor dat iedere dag service en kwaliteit voorop staan op het hoofdkwartier in Zaandam. En dit werpt zijn vruchten af. Afgelopen jaar heeft Das Import een omzet gedraaid van maar liefst 57...
Das Import in de P+R Podcast van DCDW
Vandaag was Operationeel Directeur van Das Import, Jelle van Doorn, te horen in de P+R Podcast van DCDW (Digital Car Dealer Workshop) met Paul de Vries en Rolf Westgeest.
Vandaag is er weer een nieuwe P+R Podcast uit van DCDW. Deze keer met onze eigen Operationeel Directeur Jelle van Doorn.
Beluister hieronder de volledige podcast waarin Paul de Vries en Rolf Westgeest spreken over de online verkoop van auto's. Das Import importeert jonge Duitse occasions voor Nederlandse klanten. Het online automotive bedrijf heeft geen fysieke showroom en opereert vrijwel volledig online en digitaal.
Slimverkocht.nl, Das Automotive lanceert nieuw concept voor inkoop van auto's
Slimverkocht.nl is het kleine zusje van Das Import. Das Import en Slimverkocht.nl zijn bekend door het succes van moederbedrijf DAS Automotive dat al vele jaren aan het roer staat van de import van occasions uit Duitsland.
Het ontstaan van slimverkocht.nl
De populariteit van het importeren van een auto neemt al jaren gestaagd toe en vaak als men een auto wilt importeren zitten zij nog vast aan hun oude auto. Ook merkten wij gedurende de jaren dat steeds meer klanten klagen over de manier waarop zij werden behandeld bij het inruilen van hun auto. Zo ontstond dan ook de droom van Slimverkocht.nl en...
Is het voordelig om een elektrische of hybride auto te kopen in Duitsland?
Is een elektrische of hybride auto kopen in Duitsland voordelig? Lees er hier alles over!
Een elektrische of hybride auto in Duitsland kopen
Elektrische en hybride auto’s hebben de laatste jaren enorm aan populariteit gewonnen. Het aanbod wordt steeds groter en gevarieerder en het rijden in een elektrische of deels elektrisch aangedreven auto wordt door de snelle ontwikkeling van de techniek steeds aantrekkelijker. Maar het grootste pluspunt van elektrisch of hybride rijden zijn voor veel mensen toch vooral de lage gebruikskosten, onder meer doordat u geen of minder brandstof hoeft te tanken en voor elektrische auto’s geen motorrijtuigenbelasting betaalt. Daar staat tegenover...
Das Automotive mag zich FD Gazelle 2021 noemen!
Das Automotive mag zich FD Gazelle 2021 noemen! Vorige week kregen wij te horen met meer dan 57 miljoen omzet in 2020 en 108% omzetgroei wederom tot de snelst groeiende bedrijven van Nederland te behoren. De 8e FD Gazellen Award voor Das Automotive (en de 13e voor een Das groep onderneming). Wij zijn trots op wat we bereikt hebben met ons hele team!
Alle blogberichten
Importeer mijn auto: doorzoek meer dan 250.000 Duitse occasions incl. BPM
De Nederlandse occasionmarkt staat de laatste jaren steeds meer onder druk. Doordat de verkopen van nieuwe auto’s jaar op jaar teruglopen en de vraag naar jonge gebruikte auto’s daarentegen juist stijgt, wordt het voor de consument steeds moeilijker om op de Nederlandse markt een goede gebruikte auto voor een aantrekkelijke prijs te vinden.
Ook de autohandel wordt met dit probleem geconfronteerd. Dat de winstmarges hierdoor slinken is voor de koper, hoe controversieel dit ook mag klinken, ook niet altijd goed nieuws; waar prijzen onder druk staan is weinig onderhandelingsruimte en zullen minder bonafide handelaren sneller geneigd...
Rest-BPM berekenen: deze module doet het automatisch voor u
Het importeren van gebruikte auto’s uit (met name) Duitsland heeft de afgelopen jaren een grote vlucht genomen. Heel verwonderlijk is dit niet; er is in Nederland steeds meer vraag naar jonge gebruikte auto’s. Op basis van uitsluitend het Nederlandse occasionaanbod kan de handel deze groeiende vraag niet bijbenen. Om toch aan de vraag te voldoen, worden er steeds vaker auto’s uit Duitsland geïmporteerd.
Het invoeren van een auto uit Duitsland heeft ontegenzeggelijk veel voordelen. Deze voordelen hebben onder meer betrekking op de prijs – de prijzen van Duitse auto’s zijn aanzienlijk lager –, het grotere aanbod...
Bereken BPM op de voordeligste wijze, anders draagt u te veel af
Bij het importeren van een auto dient u BPM te betalen. Over het algemeen is iedereen die serieus over het importeren van een auto denkt hiervan wel op de hoogte. Maar niet iedereen weet dat er voor een en dezelfde auto op verschillende manieren BPM kan worden berekend, en dat de ene BPM berekening veel minder gunstig kan uitpakken dan de andere. Navraag bij de officiële instanties levert over het algemeen een antwoord op dat in het voordeel van de fiscus is. Terwijl alternatieve BPM-regimes net zo legaal, maar een stuk voordeliger kunnen zijn.
BPM bepaalt...
Automotive Import: meer dan 200.000 importautos incl. BPM
Automotive import is ongekend populair. Een auto importeren uit Duitsland kan een financieel aantrekkelijke aangelegenheid zijn. Toch schrikken nog veel mensen voor een dergelijke onderneming terug. Velen verkeren in de veronderstelling dat het importeren van een auto veel ‘gedoe’ met zich meebrengt. En gedoe, daar zit natuurlijk niemand op te wachten.
Maar hoe realistisch is het beeld van een moeizaam automotive import traject vol voetangels en klemmen? Met valkuilen die, bij een moment van onachtzaamheid, resulteren in verkeerde keuzes en torenhoge kosten? Wie onvoorbereid overgaat tot het zelf importeren van een auto, loopt inderdaad grote kans...
Wat is MwSt.?
Bij het kopen van een auto in Duitsland zal op enig moment de term ‘Mehrwertsteuer’ (afkorting MwSt.) vallen. Wat de letterlijke vertaling van Mehrwertsteuer is, zullen de meesten van ons nog wel weten; het is het Duitse equivalent van onze Belasting Toegevoegde Waarde, beter bekend als BTW. Maar in welke gevallen betaal je nu BTW over een uit Duitsland geïmporteerde auto en wanneer?
BTW naast BPM
Dat er over importauto’s BPM moet worden betaald is vrij algemeen bekend. In sommige gevallen is er echter ook BTW verschuldigd. In de wereld van de handel in importauto’s...
Wat is een importauto?
De laatste tijd komen in de media meer en meer berichten voorbij over het fenomeen ‘importauto’. Nu is in Nederland, als natie zonder echte eigen auto-industrie, bijna elke auto ooit een keer geïmporteerd. Met de term ‘importauto’ wordt dan ook gedoeld op een auto die niet via de reguliere importeur als nieuwe auto, maar op een zeker moment via een alternatief importkanaal ons land is binnengekomen. We spreken in deze gevallen, ter onderscheid van de directe import via de door de fabrikant aangewezen importeur, over parallelimport of ook wel "grijze import". In de meeste gevallen...
Steeds meer import door tekort aan tweedehands autos
Al enige jaren groeit de vraag naar tweedehands auto’s. Maar doordat er steeds minder nieuwe auto’s worden verkocht, blijft het aanbod van jonge gebruikte auto’s achter. Het gevolg is dat er een krapte op de tweedehandsautomarkt dreigt. Hierdoor kijken meer en meer kopers, maar ook de autobranche vaker over de grens om aan de toegenomen vraag te voldoen.
Was vroeger het importeren van een auto uit het buitenland nog iets waartoe slechts een relatief klein aantal ondernemende geesten overging, tegenwoordig is parallelimport steeds meer mainstream aan het worden. Dat is ook niet zo moeilijk...
Halvering aantal autodiefstallen in de afgelopen 15 jaar
Sinds 1998 is het verplicht iedere in de EU nieuw verkochte personenauto uit te rusten met een elektronische startonderbreker (alarm klasse 1). Hierdoor heeft tegenwoordig bijna iedere auto een startonderbreker. Uit onderzoek van de Universiteit van Tilburg blijkt dat hierdoor het aantal diefstallen van auto's in Nederland in de afgelopen 15 jaar is gehalveerd.
Helaas heeft dit, volgens een berekening van verzekeringssite.nl, niet geleid tot lagere verzekeringspremies. Deze stegen namelijk gemiddeld 16%. Dat ligt slechts ten dele aan de verhoging van de assurantiebelasting van 9,7 naar 21%.
Het effect op de diefstalcijfers van de startonderbreker is het grootst...
Export van auto's kost de Belastingdienst honderden miljoenen euro's
Voor auto's die in Nederland zijn gekentekend na 15 oktober 2006 kan bij export in de meeste gevallen rest-BPM worden teruggevorderd. De export van auto's uit Nederland naar het buitenland heeft daarom de afgelopen jaren een enorme vlucht genomen.
Zo veel zelfs dat het de overheid vorig jaar 270 miljoen euro aan terug te betalen BPM heeft gekost. In 2010 en 2011 ging dat nog om respectievelijk 83 miljoen en 188 miljoen euro. Aangezien pas sinds vorig jaar wordt bijgehouden om wat voor een bedragen het precies gaat zijn de bedragen over 2010 en 2011 schattingen.
Er zijn...
Auto alarm inbouwen vaak onvoorziene kostenpost bij importeren auto
Wanneer u een auto uit Duitsland importeert wilt u natuurlijk vooraf weten wat de totale kosten zullen zijn. Daarbij worden uiteraard de aanschaf van de auto, de rest-BPM en de invoerkosten berekend (zie ook: Totale kosten auto importeren). Wat veel mensen hierbij echter over het hoofd zien is dat verzekeraars vaak eisen stellen omtrent de beveiliging van duurdere auto's. Veelal gaat het hierbij minimaal om een SCM gecertificeerd alarmklasse 3 alarmsysteem of bij duurdere auto's om een alarmklasse 4 of 5 alarm.
Naast het feit dat de Nederlandse SCM certificering in Duitsland überhaupt niet bestaat hebben veel Duitse auto's geen alarm....