Uitgelichte blogberichten
Aflevering #1 Das Import in RTL Autowereld – Oriëntatie fase auto invoeren
In het huidige seizoen van RTL Autowereld op RTL7 volgt Allard Kalff Das Import gedurende vijf afleveringen om alles te ontdekken over het importeren van auto's uit Duitsland. Van de eerste oriëntatie tot het rijden op een Nederlands kenteken, iedere aflevering belicht een specifiek onderdeel van het importproces.
Het importeren van een auto uit het buitenland lijkt misschien een exclusieve aangelegenheid, maar afgelopen jaar werden er in Nederland 254.000 auto's geïmporteerd. Wat komt er allemaal bij kijken als je een gebruikte auto uit Duitsland wilt halen? Das Import legt het uit en Allard Kalff krijgt de kans om elke stap...
Aflevering #2 Das Import in RTL Autowereld – Koop fase auto importeren
Dit seizoen van RTL Autowereld op RTL7 volgt Allard Kalff Das Import in een serie van vijf afleveringen waarin het importeren van een auto uit Duitsland centraal staat. Van de eerste verkenning tot het moment dat de auto op een Nederlands kenteken staat, elke aflevering behandelt een specifiek aspect van dit proces.
Het lijkt misschien een ingewikkeld proces, het importeren van een auto uit het buitenland, maar vorig jaar alleen al werden er 254.000 auto's in Nederland geïmporteerd. Wat moet je allemaal weten bij het importeren van een tweedehands auto uit Duitsland? Dit seizoen laat Das Import het zien, met Allard...
Aflevering #3 Das Import in RTL Autowereld – Transport fase auto importeren
In het huidige seizoen van RTL Autowereld op RTL7 volgt Allard Kalff Das Import in vijf afleveringen om inzicht te krijgen in het importeren van een auto uit Duitsland. Van de oriëntatie tot aan het rijden met een Nederlands kenteken, iedere aflevering belicht een ander deel van het proces.
Het importeren van een auto uit het buitenland lijkt misschien iets voor de happy few, maar afgelopen jaar werden er in Nederland 254.000 auto's geïmporteerd. Wat komt er allemaal kijken bij het importeren van een gebruikte auto uit Duitsland? Das Import laat het zien en Allard Kalff krijgt de kans om elke...
Aflevering #4 Das Import in RTL Autowereld – Nederlands kenteken fase importauto
In dit seizoen van RTL Autowereld op RTL7 neemt Allard Kalff de kijkers mee op een vijfdelige reis met Das Import, waarbij het volledige proces van het importeren van een auto uit Duitsland wordt onthuld. Van de eerste oriëntatie tot het moment dat de auto op een Nederlands kenteken staat, elke aflevering biedt een gedetailleerd inzicht in een specifiek aspect.
Auto's importeren uit het buitenland lijkt misschien een exclusieve bezigheid, maar in Nederland werden vorig jaar maar liefst 254.000 auto's geïmporteerd. Wat moet je allemaal weten als je een tweedehands auto uit Duitsland wilt halen? Das Import laat het zien en...
Aflevering #5 Das Import in RTL Autowereld – Aflever fase import auto
In dit seizoen van RTL Autowereld op RTL7 volgt Allard Kalff Das Import gedurende vijf afleveringen om een compleet beeld te krijgen van het importeren van auto's uit Duitsland. Van de eerste verkenning tot het rijden op een Nederlands kenteken, elke aflevering behandelt een ander aspect van dit proces.
Het lijkt misschien ingewikkeld, een auto uit het buitenland importeren, maar vorig jaar alleen al werden er 254.000 auto's in Nederland geïmporteerd. Wat komt er allemaal bij kijken als je een gebruikte auto uit Duitsland wilt halen? Dit seizoen laat Das Import het zien, met Allard Kalff die alles van dichtbij meemaakt.
De...
Interview met Job Das, oprichter van Das Import, in Carros magazine
Begin oktober benaderde Guus Peters ons namens Carros magazine met de volgende introductie en vraag aan Job Das, de oprichter van Das Automotive / Das Import.“Character is het grote interview in het blad, waarbij de auto telkens de kapstok is, maar waar de geïnterviewde tevens wat over zichzelf vertelt en, zeker ook, over zijn of haar werk. In de afgelopen jaren hebben onder (vele) anderen premier Mark Rutte, schrijver Herman Koch, verkeerswetenschapper Bert van Wee, Toyota-topman Jan Christiaan Koenders, RAI-voorzitter Steven van Eijck, journalist John van den Heuvel, de CEO van ASML Peter Wennink, waterstofgoeroe Ad van Wijk,...
Das Import in de P+R Podcast van DCDW
Vandaag was Operationeel Directeur van Das Import, Jelle van Doorn, te horen in de P+R Podcast van DCDW (Digital Car Dealer Workshop) met Paul de Vries en Rolf Westgeest.
Vandaag is er weer een nieuwe P+R Podcast uit van DCDW. Deze keer met onze eigen Operationeel Directeur Jelle van Doorn.
Beluister hieronder de volledige podcast waarin Paul de Vries en Rolf Westgeest spreken over de online verkoop van auto's. Das Import importeert jonge Duitse occasions voor Nederlandse klanten. Het online automotive bedrijf heeft geen fysieke showroom en opereert vrijwel volledig online en digitaal.
VIDEO: Lamborghini Aventador SVJ van Max Verstappen bij Pure Luxe
Onlangs hebben wij een wel heel bijzondere auto geïmporteerd: de Lamborghini Aventador SVJ. Überhaupt een bijzondere auto, maar omdat Max Verstappen de vorige eigenaar is van deze Lamborghini, is deze natuurlijk extra bijzonder!
Das Import mocht deze auto importeren. Hij stond namelijk te koop in Duitsland. De nieuwe eigenaar van deze Lamborghini Aventador SVJ vond het wel leuk om iets qua media aandacht te doen. Het feit dat dit een voormalig auto van Max Verstappen is kan natuurlijk de waarde van de auto verhogen.
Floris Wyers van Pure Luxe kreeg de mogelijkheid om deze heel bijzondere auto te rijden en maakte er...
Nieuw: Das Bikes – Elektrische fatbikes (desgewenst in de kleur van uw auto gespoten)
Das Automotive komt met een nieuw concept voor elektrische fatbikes, Das Bikes. Een verlengstuk van uw importauto (desgewenst in dezelfde kleur gespoten) of simpelweg gewoon omdat het handig is, een elektrische fatbike bestellen bij uw importauto.
Voordelen elektrische fatbike
De voordelen van elektrische fatbikes zijn eindeloos. Zo kan je gemakkelijk een (inklapbare) enkele fatbike meenemen waar je met ze tweeën over het strand kan cruisen. Of juist ervoor kiezen om de auto net iets van het strand te parkeren en het laatste stukje te fietsen. Zo ben je altijd voorbereid op de soms beperkte parkeermogelijkheden. Maar ook voor vakanties of voor uw...
Das Import behoort tot de top 250 groeibedrijven 2021 van Nederland
Das Import groeit ieder jaar minimaal 25 tot 30%. Deze groei is al meer dan vijftien jaar een feit, en mede door deze prestatie mogen wij ons nu noemen tussen de 250 beste groeibedrijven van 2021!
Voor de eigenaar Job Das (40) is deze notering in de nlgroeit Top 250 groeibedrijven 2021 een bevestiging dat wij op de juiste weg zitten. Samen met een team van 36 zorgt hij er voor dat iedere dag service en kwaliteit voorop staan op het hoofdkwartier in Zaandam. En dit werpt zijn vruchten af. Afgelopen jaar heeft Das Import een omzet gedraaid van maar liefst 57...
Das Automotive mag zich FD Gazelle 2021 noemen!
Das Automotive mag zich FD Gazelle 2021 noemen! Vorige week kregen wij te horen met meer dan 57 miljoen omzet in 2020 en 108% omzetgroei wederom tot de snelst groeiende bedrijven van Nederland te behoren. De 8e FD Gazellen Award voor Das Automotive (en de 13e voor een Das groep onderneming). Wij zijn trots op wat we bereikt hebben met ons hele team!
Alle blogberichten
BPM uitrekenen kan op verschillende manieren: betaal niet te veel
Bij het importeren van een auto uit Duitsland komen verschillende kosten kijken. Alle kosten die met de registratie van de auto in Nederland te maken hebben zijn niet heel spannend; hiervoor gelden vaste tarieven. Het uitrekenen van de BPM is een geheel ander verhaal; hierop kunnen verschillende berekeningsmethoden worden losgelaten. De keuze uit deze verschillende methoden, ook wel BPM-regimes genoemd, betekent zo veel als de keuze tussen te veel betalen en het binnenhalen van optimaal voordeel.
Te betalen rest-BPM uitrekenen: wel of geen besparing?
Een van de aantrekkelijke voordelen van het importeren van een auto...
Auto uit Duitsland halen: hier begint uw zoektocht
Steeds meer mensen halen een auto uit Duitsland naar Nederland. De oorzaken hiervan liggen vooral in het grotere aanbod en de lagere prijzen van gebruikte auto’s in Duitsland en het tekortschietende aanbod van jonge gebruikte auto’s in ons eigen land.
Waar het soms moeilijk is om in Nederland voor een interessante prijs een auto van een bepaald type te vinden, kost een dergelijke zoektocht in Duitsland vaak veel minder moeite. Als je dan ook nog bedenkt dat Duitse auto’s door het lagere Duitse BTW-tarief en het grotere aanbod vaak lager geprijsd zijn en het uitrustingsniveau gemiddeld...
Importeer mijn auto: doorzoek meer dan 250.000 Duitse occasions incl. BPM
De Nederlandse occasionmarkt staat de laatste jaren steeds meer onder druk. Doordat de verkopen van nieuwe auto’s jaar op jaar teruglopen en de vraag naar jonge gebruikte auto’s daarentegen juist stijgt, wordt het voor de consument steeds moeilijker om op de Nederlandse markt een goede gebruikte auto voor een aantrekkelijke prijs te vinden.
Ook de autohandel wordt met dit probleem geconfronteerd. Dat de winstmarges hierdoor slinken is voor de koper, hoe controversieel dit ook mag klinken, ook niet altijd goed nieuws; waar prijzen onder druk staan is weinig onderhandelingsruimte en zullen minder bonafide handelaren sneller geneigd...
Rest-BPM berekenen: deze module doet het automatisch voor u
Het importeren van gebruikte auto’s uit (met name) Duitsland heeft de afgelopen jaren een grote vlucht genomen. Heel verwonderlijk is dit niet; er is in Nederland steeds meer vraag naar jonge gebruikte auto’s. Op basis van uitsluitend het Nederlandse occasionaanbod kan de handel deze groeiende vraag niet bijbenen. Om toch aan de vraag te voldoen, worden er steeds vaker auto’s uit Duitsland geïmporteerd.
Het invoeren van een auto uit Duitsland heeft ontegenzeggelijk veel voordelen. Deze voordelen hebben onder meer betrekking op de prijs – de prijzen van Duitse auto’s zijn aanzienlijk lager –, het grotere aanbod...
Bereken BPM op de voordeligste wijze, anders draagt u te veel af
Bij het importeren van een auto dient u BPM te betalen. Over het algemeen is iedereen die serieus over het importeren van een auto denkt hiervan wel op de hoogte. Maar niet iedereen weet dat er voor een en dezelfde auto op verschillende manieren BPM kan worden berekend, en dat de ene BPM berekening veel minder gunstig kan uitpakken dan de andere. Navraag bij de officiële instanties levert over het algemeen een antwoord op dat in het voordeel van de fiscus is. Terwijl alternatieve BPM-regimes net zo legaal, maar een stuk voordeliger kunnen zijn.
BPM bepaalt...
Automotive Import: meer dan 200.000 importautos incl. BPM
Automotive import is ongekend populair. Een auto importeren uit Duitsland kan een financieel aantrekkelijke aangelegenheid zijn. Toch schrikken nog veel mensen voor een dergelijke onderneming terug. Velen verkeren in de veronderstelling dat het importeren van een auto veel ‘gedoe’ met zich meebrengt. En gedoe, daar zit natuurlijk niemand op te wachten.
Maar hoe realistisch is het beeld van een moeizaam automotive import traject vol voetangels en klemmen? Met valkuilen die, bij een moment van onachtzaamheid, resulteren in verkeerde keuzes en torenhoge kosten? Wie onvoorbereid overgaat tot het zelf importeren van een auto, loopt inderdaad grote kans...
Wat is MwSt.?
Bij het kopen van een auto in Duitsland zal op enig moment de term ‘Mehrwertsteuer’ (afkorting MwSt.) vallen. Wat de letterlijke vertaling van Mehrwertsteuer is, zullen de meesten van ons nog wel weten; het is het Duitse equivalent van onze Belasting Toegevoegde Waarde, beter bekend als BTW. Maar in welke gevallen betaal je nu BTW over een uit Duitsland geïmporteerde auto en wanneer?
BTW naast BPM
Dat er over importauto’s BPM moet worden betaald is vrij algemeen bekend. In sommige gevallen is er echter ook BTW verschuldigd. In de wereld van de handel in importauto’s...
Wat is een importauto?
De laatste tijd komen in de media meer en meer berichten voorbij over het fenomeen ‘importauto’. Nu is in Nederland, als natie zonder echte eigen auto-industrie, bijna elke auto ooit een keer geïmporteerd. Met de term ‘importauto’ wordt dan ook gedoeld op een auto die niet via de reguliere importeur als nieuwe auto, maar op een zeker moment via een alternatief importkanaal ons land is binnengekomen. We spreken in deze gevallen, ter onderscheid van de directe import via de door de fabrikant aangewezen importeur, over parallelimport of ook wel "grijze import". In de meeste gevallen...
Steeds meer import door tekort aan tweedehands autos
Al enige jaren groeit de vraag naar tweedehands auto’s. Maar doordat er steeds minder nieuwe auto’s worden verkocht, blijft het aanbod van jonge gebruikte auto’s achter. Het gevolg is dat er een krapte op de tweedehandsautomarkt dreigt. Hierdoor kijken meer en meer kopers, maar ook de autobranche vaker over de grens om aan de toegenomen vraag te voldoen.
Was vroeger het importeren van een auto uit het buitenland nog iets waartoe slechts een relatief klein aantal ondernemende geesten overging, tegenwoordig is parallelimport steeds meer mainstream aan het worden. Dat is ook niet zo moeilijk...
Halvering aantal autodiefstallen in de afgelopen 15 jaar
Sinds 1998 is het verplicht iedere in de EU nieuw verkochte personenauto uit te rusten met een elektronische startonderbreker (alarm klasse 1). Hierdoor heeft tegenwoordig bijna iedere auto een startonderbreker. Uit onderzoek van de Universiteit van Tilburg blijkt dat hierdoor het aantal diefstallen van auto's in Nederland in de afgelopen 15 jaar is gehalveerd.
Helaas heeft dit, volgens een berekening van verzekeringssite.nl, niet geleid tot lagere verzekeringspremies. Deze stegen namelijk gemiddeld 16%. Dat ligt slechts ten dele aan de verhoging van de assurantiebelasting van 9,7 naar 21%.
Het effect op de diefstalcijfers van de startonderbreker is het grootst...